深圳隧道防水補(bǔ)漏技術(shù)涵蓋多種方法和措施，旨在有效解決隧道滲漏水問(wèn)題，確保隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，以下是一些常見(jiàn)的技術(shù)： - **注漿堵漏技術(shù)**    - **原理**：通過(guò)向隧道襯砌結(jié)構(gòu)的裂縫、孔隙或空洞內(nèi)注入具有特定性能的注漿材料，使其在壓力作用下填充并封堵滲漏通道，從而達(dá)到止水的目的。    - **注漿材料**：        - **水泥基注漿材料**：如普通硅酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥等制成的注漿料，具有成本低、強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，適用于較大裂縫和孔隙的填充，但凝固時(shí)間較長(zhǎng)，柔韌性相對(duì)較差。        - **化學(xué)注漿材料**：例如環(huán)氧樹(shù)脂注漿料、聚氨酯注漿料等。環(huán)氧樹(shù)脂注漿料粘結(jié)力強(qiáng)、固化后強(qiáng)度高，適用于細(xì)微裂縫的修補(bǔ)；聚氨酯注漿料具有良好的彈性和止水性能，可在有水環(huán)境下快速反應(yīng)并膨脹，有效封堵滲漏通道，且對(duì)結(jié)構(gòu)變形有一定的適應(yīng)性。    - **施工工藝**：首先對(duì)滲漏部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，確定裂縫、孔隙的位置、寬度和深度等參數(shù)。然后在合適的位置鉆孔，孔徑和孔距根據(jù)具體情況而定，一般孔距在 300 - 500mm 左右，孔徑 10 - 20mm 不等。鉆孔完成后，將注漿管埋入孔內(nèi)，并對(duì)孔口和周邊進(jìn)行密封處理，防止注漿過(guò)程中漿液泄漏。接著，使用注漿泵將調(diào)配好的注漿材料按照一定的壓力和流量注入孔內(nèi)，使?jié){液在壓力作用下滲透到裂縫和孔隙中，直至填滿并達(dá)到預(yù)期的止水效果。注漿過(guò)程中需密切關(guān)注壓力變化和周邊情況，確保施工安全和質(zhì)量。注漿完成后，對(duì)注漿管進(jìn)行割除并對(duì)孔口進(jìn)行封堵處理，使其與襯砌表面平整。 - **防水卷材鋪貼技術(shù)**    - **原理**：利用防水卷材的不透水性，將其鋪貼在隧道襯砌表面，形成一層連續(xù)的防水層，阻止地下水滲透到隧道內(nèi)部。    - **防水卷材類型**：        - **SBS 防水卷材**：具有良好的耐候性、耐水性和耐穿刺性，溫度適應(yīng)性強(qiáng)，在深圳地區(qū)的氣候條件下能穩(wěn)定發(fā)揮防水作用。其熱熔施工方便快捷，卷材之間的接縫通過(guò)熱熔焊接可形成牢固的密封連接，有效防止?jié)B漏。        - **高分子防水卷材**：如聚氯乙烯（PVC）防水卷材、三元乙丙橡膠（EPDM）防水卷材等。這類卷材具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性、耐老化性和抗撕裂性能，防水效果持久可靠，且重量較輕，便于施工操作。EPDM 防水卷材還具有良好的彈性，能適應(yīng)隧道結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中的一定變形。    - **施工工藝**：在鋪貼防水卷材前，先對(duì)隧道襯砌表面進(jìn)行清理和平整處理，確保表面無(wú)尖銳物、灰塵、油污等雜質(zhì)，以保證卷材能夠牢固粘貼。對(duì)于不平整的部位，可采用水泥砂漿進(jìn)行找平。然后在襯砌表面涂刷基層處理劑，增強(qiáng)卷材與基層的粘結(jié)力?；鶎犹幚韯└稍锖螅凑赵O(shè)計(jì)要求和卷材的鋪貼方向（一般順?biāo)淼揽v向鋪貼）進(jìn)行卷材的鋪貼。對(duì)于熱熔型卷材，使用噴槍或熱風(fēng)機(jī)將卷材底面加熱至熔融狀態(tài)，然后迅速將卷材鋪貼在基層上，并使用壓輥壓實(shí)，排出卷材與基層之間的空氣，確保粘貼緊密。卷材之間的搭接寬度應(yīng)符合規(guī)范要求，一般不小于 100mm，搭接部位通過(guò)熱熔焊接進(jìn)行密封處理，形成完整的防水層。對(duì)于自粘型卷材，在去除卷材底面的隔離紙后，直接將卷材粘貼在基層上，并同樣用壓輥壓實(shí)，確保粘貼牢固，搭接部位采用專用的密封膠帶進(jìn)行密封。 - **防水涂料涂刷技術(shù)**    - **原理**：防水涂料通過(guò)在隧道襯砌表面形成一層連續(xù)、致密的涂膜，阻擋水分的侵入，同時(shí)某些防水涂料還能滲入襯砌表面的微小孔隙和裂縫中，起到填充和封堵的作用，進(jìn)一步增強(qiáng)防水效果。    - **防水涂料種類**：        - **聚合物水泥基防水涂料**：由有機(jī)聚合物乳液和無(wú)機(jī)水泥混合而成，結(jié)合了有機(jī)材料的柔韌性和無(wú)機(jī)材料的耐久性，具有良好的耐水性、耐候性和環(huán)保性能，且能在潮濕基層上施工，適用于多種隧道襯砌結(jié)構(gòu)的防水處理。其施工方便，可采用刷涂、滾涂或噴涂等方式進(jìn)行施工。        - **聚氨酯防水涂料**：具有高彈性、高強(qiáng)度、良好的粘結(jié)性和防水性能，固化后的涂膜能夠有效適應(yīng)隧道結(jié)構(gòu)的變形，對(duì)于一些細(xì)微裂縫和結(jié)構(gòu)縫有較好的密封和防水效果。但聚氨酯防水涂料在施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境濕度和溫度有一定要求，且部分產(chǎn)品含有有機(jī)溶劑，施工時(shí)需注意通風(fēng)。    - **施工工藝**：首先對(duì)隧道襯砌表面進(jìn)行清潔和預(yù)處理，如清除松動(dòng)的混凝土、灰塵、油污等，確保表面干凈、堅(jiān)實(shí)。對(duì)于裂縫和孔洞等缺陷，應(yīng)先進(jìn)行修補(bǔ)處理。然后按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求，將防水涂料的各組分進(jìn)行準(zhǔn)確稱量和攪拌均勻。攪拌過(guò)程中注意控制攪拌速度和時(shí)間，確保涂料混合充分且性能穩(wěn)定。涂料配制好后，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的施工工具，如毛刷、滾刷或噴槍等，將涂料均勻地涂刷在襯砌表面。一般需涂刷 2 - 3 遍，每遍涂刷方向應(yīng)相互垂直，以保證涂膜的均勻性和完整性。涂刷厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般聚合物水泥基防水涂料的厚度為 1.5 - 2.0mm，聚氨酯防水涂料的厚度為 2.0 - 3.0mm。每遍涂刷間隔時(shí)間根據(jù)涂料的干燥速度和環(huán)境條件而定，一般在前一遍涂料干燥后（不粘手）再進(jìn)行下一遍涂刷。在涂刷過(guò)程中，要注意避免漏刷、流墜和起泡等問(wèn)題，確保涂膜質(zhì)量。 - **結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)**    - **原理**：通過(guò)優(yōu)化隧道襯砌混凝土的配合比，提高混凝土自身的密實(shí)性、抗?jié)B性和耐久性，使其具備一定的防水能力，從根本上減少滲漏的可能性。    - **技術(shù)措施**：        - **原材料選擇**：選用優(yōu)質(zhì)的水泥，如硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且水泥的安定性和凝結(jié)時(shí)間應(yīng)合格。骨料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈，級(jí)配良好，砂宜選用中砂，石子的粒徑和級(jí)配應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)要求合理選擇，同時(shí)控制骨料的含泥量和泥塊含量在規(guī)定范圍內(nèi)。此外，還可摻入適量的優(yōu)質(zhì)礦物摻合料，如粉煤灰、礦渣粉等，以改善混凝土的工作性能和耐久性。        - **配合比設(shè)計(jì)**：根據(jù)隧道的工程特點(diǎn)和防水要求，通過(guò)試驗(yàn)確定合理的混凝土配合比。在保證混凝土強(qiáng)度和工作性能的前提下，適當(dāng)降低水膠比，一般水膠比控制在 0.45 以下，同時(shí)增加水泥用量和砂率，提高混凝土的密實(shí)度?？蓳郊舆m量的高效減水劑，減少混凝土的用水量，提高混凝土的流動(dòng)性和抗?jié)B性。還可根據(jù)需要摻入膨脹劑，使混凝土在硬化過(guò)程中產(chǎn)生一定的膨脹，補(bǔ)償混凝土的收縮，減少裂縫的產(chǎn)生，提高混凝土的抗?jié)B性能。        - **施工過(guò)程控制**：在混凝土澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格控制澆筑質(zhì)量。采用分層澆筑、分層振搗的方法，每層澆筑厚度不宜超過(guò) 300 - 500mm，確?；炷琳駬v密實(shí)，避免出現(xiàn)漏振、過(guò)振和蜂窩麻面等質(zhì)量缺陷。加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)，在澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天，對(duì)于摻加膨脹劑的混凝土，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)，以保證混凝土的水化反應(yīng)充分進(jìn)行，提高混凝土的強(qiáng)度和抗?jié)B性能。 - **裂縫修補(bǔ)技術(shù)（針對(duì)非滲漏裂縫的預(yù)防性處理）**    - **表面封閉法**：對(duì)于寬度小于 0.2mm 的細(xì)微裂縫，采用表面封閉法進(jìn)行處理。首先對(duì)裂縫表面進(jìn)行清潔處理，去除灰塵、油污等雜質(zhì)，然后用專用的裂縫修補(bǔ)膠或聚合物水泥漿對(duì)裂縫進(jìn)行涂刷或涂抹，使其封閉裂縫表面，防止水分和有害介質(zhì)侵入，同時(shí)增強(qiáng)裂縫部位的耐久性。    - **壓力灌注法（適用于有潛在滲漏風(fēng)險(xiǎn)的裂縫）**：對(duì)于寬度在 0.2 - 2mm 的裂縫，可采用壓力灌注法進(jìn)行修補(bǔ)。先在裂縫兩側(cè)鉆孔，孔距和孔徑根據(jù)裂縫情況確定，然后埋設(shè)注漿嘴，將裂縫表面進(jìn)行封閉處理后，通過(guò)注漿泵將低粘度的環(huán)氧樹(shù)脂或聚氨酯注漿材料注入裂縫中，使材料在壓力作用下填充裂縫內(nèi)部，達(dá)到修復(fù)裂縫和增強(qiáng)防水的目的。    - **開(kāi)槽填補(bǔ)法**：對(duì)于寬度大于 2mm 的較寬裂縫，采用開(kāi)槽填補(bǔ)法。沿裂縫方向?qū)⑵溟_(kāi)鑿成一定寬度和深度的溝槽，一般槽寬 20 - 30mm，槽深 20 - 40mm，清理干凈槽內(nèi)的雜物和松散混凝土后，用水泥砂漿或聚合物改性水泥砂漿進(jìn)行填補(bǔ)、壓實(shí)，并在表面進(jìn)行抹平處理，使其與周邊襯砌表面平整一致，防止積水和滲漏。 這些防水補(bǔ)漏技術(shù)在深圳隧道工程中往往根據(jù)隧道的具體情況和滲漏程度綜合運(yùn)用，以確保隧道的防水效果，延長(zhǎng)隧道的使用壽命，保障隧道的安全運(yùn)營(yíng)和正常使用。同時(shí)，隨著科技的不斷進(jìn)步，新的隧道防水補(bǔ)漏技術(shù)和材料也在不斷研發(fā)和應(yīng)用，為隧道防水工程提供了更多的選擇和更好的解決方案。